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Apuntes

AEROCLUB CAPITÁN SARMIENTO PIPER PA-38 TOMAHAWK • Subtema: Briefing de Despegue Normal Despegamos de pista... Nos alineamos en el centro de la pista. Aplicaremos toda la potencia de manera suave y progresiva, verificando que los parámetros del motor estén en el arco verde y que el velocímetro esté activo. Rotamos a los 53 nudos y ascendemos a 70 nudos (Vy - para obtener el óptimo régimen de ascenso). • Subtema: Briefing de Falla o Emergencia Ante una pérdida de potencia en despegue: - Falla en Tierra (Carrera de despegue): Sacamos potencia inmediatamente. Aplicamos frenos según se requiera para detenernos directamente al frente, manteniendo el control direccional sobre el eje de la pista. - Falla en vuelo con pista remanente: Nariz abajo, mantenemos la velocidad de vuelo por encima de la de pérdida. Aterrizamos en la pista manteniendo el control direccional y aplicando freno suave. - Falla en Vuelo SIN Pista Remanente: Nariz abajo para mantener velocidad de planeo (70 kts). Más de 30 grados por derecha o izquierda para evitar obstáculos (no intentar regresar a la pista). • Subtema: Procedimiento de Seguridad (Antes del Toque) - Acelerador: Cerrar. - Mezcla: C...