Visão geral dos motores aeronáuticos e empuxo

Apuntes

1-1 CAPÍTULO 1 TEORIA E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE AERONAVES INTRODUÇÃO Para que uma aeronave permaneça em vôo e com velocidade constante, deve existir um empuxo igual e em direção oposta ao arrasto aerodinâmico dessa aeronave. Esse empuxo ou força propulsora é fornecida por um motor tér- mico adequado. Todos os motores térmicos têm em comum a capacidade de converter energia calorífica em energia mecânica, por meio do fluxo de uma massa de fluido através desse motor. Em todos os casos, a energia calorífica é liberada em uma posição (um ponto) do ciclo onde a pressão é alta em relação à pressão atmosférica. Esses motores são usualmente divididos em grupos ou tipos dependendo de: (1) do fluido de trabalho utilizado no ciclo do motor; (2) dos meios pelos quais a energia mecânica é transformada em força de propulsão; e (3) do método de compressão do fluido de tra- balho do motor. Os tipos de motores estão ilustrados nas figura 1-1. TIPO DE MOTOR PRINCIPAL MÉTODO DE COMPRESSÃO FLUÍDO DE TRABALHO DO MOTOR FLUÍDO DE TRABA- LHO DE PROPUSÃO TURBO JATO COMPRESSOR À TURBINA MISTURA AR/COMBUSTÍVEL O MESMO DO TRA- BALHO DO MOTOR TURBOÉLICE COMPRESSOR À TURBINA MISTURA AR/COMBUSTÍVEL AR AMBIENTE E...