1. Sistema de Distribuci1n 23

Apuntes

1. Sistema de Distribución ⚙️ ​La función principal es controlar la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape en el momento preciso para el ciclo del motor. ​Puesta a Punto: Consiste en sincronizar el árbol de levas (que abre las válvulas) con el cigüeñal (que mueve los pistones) mediante la correa o cadena de distribución. ​Averías Típicas: Ruido excesivo por holgura de taqués incorrecta, o rotura/salto de la correa de distribución, lo que provoca la pérdida de la sincronización y daños graves al motor. ​2. Sistema de Lubricación 💧 ​La misión principal es reducir la fricción, refrigerar, limpiar y sellar las piezas internas del motor. ​Componentes Esenciales: Bomba de aceite (suministra presión), Filtro (limpia el aceite), Cárter (depósito) y Válvula de Descarga (regula la presión máxima). ​Sistemas de Engrase: ​A Presión: El aceite es forzado por la bomba a todos los puntos críticos. Es el sistema más usado. ​Por Barboteo: El aceite es salpicado por piezas en movimiento (como las bielas). ​Por Mezcla: El aceite va mezclado con el combustible (típico en motores 2T). ​Bomba de Aceite: Las más comunes son las de -Engranaje -Rotor -Paletas Ambas funcionan creando un vac...