SEGURIDAD

Apuntes

• SEGURIDAD EN ELECTROMOVILIDAD Usted ya cuenta con instrucciones sobre el uso de EPP genéricos y específicos. Conoce las condiciones y acciones inseguras, así como los efectos de los riesgos eléctricos y los riesgos medioambientales. Es su responsabilidad llevar a cabo estas acciones para proteger su integridad. Los vehículos eléctricos e híbridos tienen, además del circuito tradicional de servicio, un circuito alimentado por una batería de 12 V, conocido como circuito de baja tensión. Este circuito tiene una potencia de almacenamiento relativamente baja. También cuentan con un circuito adicional, independiente, que se conecta a una batería de tracción destinada a mover el vehículo. Este último, denominado circuito de alta tensión, opera a tensiones mucho más elevadas (más de 200 V en corriente continua y 660 V en corriente alterna trifásica, dependiendo de la marca), lo que lo hace más peligroso que el circuito tradicional de 12 V. Además, a veces se utiliza la red eléctrica fija para recargar las nuevas baterías. Los circuitos de alta tensión se distinguen por su color naranja, mientras que los de baja tensión son rojos para el positivo y negros para el negativo, aunque el col...