CARRERAS DE VELOCIDAD

Apuntes

CARRERAS DE VELOCIDAD CARRERAS DE VALLAS CARRERAS DE MEDIO FONDO CARRERAS DE FONDO CARRERAS CON OBSTÁCULOS CARRERAS DE RELEVOS TÉCNICA DE CARRERA ZANCADA COMPUESTA POR: - FASE DE APOYO - FASE DE VUELO INFLUYE EN LA FRECUENCIA: - TIPO DE FIBRA MUSCULAR - TIEMPO DE CONTACTO - ALTURA DEL CM - DISTANCIA DE LA PRUEBA INFLUYE EN LA AMPLITUD - TIEMPO DE VUELO - PARÁBOLA DEL CM - FLEXIBILIDAD - SOMATOTIPO FASE DE APOYO OBJETIVO: MINIMIZAR LA DESACELERACIÓN EN EL MOMENTO DE CONTACTO CON EL SUELO Y MAXIMIZAR EL IMPULSO HORIZONTAL ESLABÓN RECTOR DE LA CARRERA APOYOS: - VELOCIDAD DE METATARSO - MF Y FONDO DE PLANTA SUBFASES DE LA FASE DE APOYO: - AMORTIGUACIÓN O AP. ANTERIOR - SOSTÉN O TRANSICIÓN - IMPULSO O AP. POSTERIOR FASE DE AMORTIGUACIÓN SUBFASE MÁS NEGATIVA PRIMER MOMENTO DE CONTACTO CON EL SUELO POSTERIOR A LA FASE DE VUELO EL PUNTO DE APOYO SE SITÚA POR DELANTE DEL CM SE EJERCE UNA ACCIÓN DE FRENADO LA FLEXIÓN DE RODILLA DE LA PIERNA DE APOYO DEBERÍA SER MÍNIMA FASE DE APOYO FASE DE SOSTÉN TRANSICIÓN ENTRE LA AMORTIGUACIÓN Y EL EMPUJE EL PUNTO DE APOYO SE SITÚA POR DEBAJO O APENAS POR DELANTE DEL CM HAY UNA MAYOR SUPERIFCIE PLANTAR EN CONTACTO CON ...