06105 Arranque Directo

Apuntes

• Arranque directo El arranque directo está permitido para motores que posean una potencia inferior a 5,5 kW. En la figura A se verá el esquema de fuerza y en la figura B el esquema de mando. F1: fusibles de protección del circuito de fuerza del motor. KAM: contactor. SOA: pulsador de paro del motor. S1A: pulsador de marcha. F.E: botón térmico infrasco. **Figura A (esquema de fuerza o potencia)** | L1 | L2 | L3 | |----|----|----| | --- | --- | --- | | --- | --- | --- | | --- | --- | --- | KAM | | | | 4 | |-----|-----|-----|-----------| M | | | 3 A | --- **Figura B (esquema de mando)** Su funcionamiento es como sigue: al presionar el pulsador S1A, se cierra el circuito de la bobina del contactor, lo que provoca que tanto los contactos principales como los auxiliares queden en posición de marcha y el motor comience a funcionar. Cuando se acciona el pulsador, se cierra el circuito de la bobina del contactor, lo que hace que los contactos principales y los contactos auxiliares queden cerrados, permitiendo que el motor se ponga en marcha. En ese mismo instante, el contacto auxiliar KLM, que está en derivación con...