-----------------------CAPITULO III-----------------------

Apuntes

-----------------------CAPITULO III----------------------- -el diseño de itinerario considera muchas decisiones, en si el se considera q un 40% del costo global se encuentra en esta ultima etapa conocida como "ultima milla" -pongamos el ejemplo de que el diseño de itinerario considera la llegada de los pedidos en cualquier momento del dia (funciona 24hrs), además estos pedidos pueden ser de cualquier tipo y el tipo de entrega q sea afecta directamente a los tiempos de entrega, por ultimo para el ejemplo o contexto para entender la materia se considera q la empresa cuenta con su propia flota de vehículos con lo q realiza las entregas de los pedidos, aquí nace la pregunta de entonces como decide la empresa cuando despachar los vehículos de entrega, y cuando despachar las entregas, pq son 2 cosas distintas -de forma implícita se busca mantener cierto nivel de servicio para reducir el stockout probability -¿cuando despachar los camiones?, aca hay 2 contradicciones, la primera es que se decide esperar a que se acumule una buena cantidad de pedidos para poder realizar entregas mas densas es decir no entregar camiones medio vacíos, pero por otra parte se tendría un tiempo ocio, en camb...