Tá, vamos

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Tá, vamos fingir que você tem 7 anos e acabou de perguntar isso mastigando biscoito 🍪 Imagina que o transporte da cidade (ônibus, metrô, trem) é um carrinho que todo mundo usa pra ir pra escola e pro trabalho. Antes, quem cuidava desse carrinho era o governo. Aí ele pensou: “Hmm… vou pedir pra uma empresa cuidar disso pra mim.” Isso é privatização da mobilidade. ⸻ 🧠 Explicando bem simples: • Governo = dono do carrinho • Empresa privada = quem cuida e faz o carrinho funcionar • Pessoas = quem usa o carrinho ⸻ 👍 Parte boa: A empresa pode: • Arrumar mais rápido • Deixar mais moderno • Organizar melhor ⸻ 👎 Parte ruim: A empresa quer ganhar dinheiro. Então ela pode: • Aumentar o preço da passagem • Não querer fazer linha em lugar que dá pouco lucro Contextualização histórica A privatização da mobilidade urbana começa a ganhar força a partir dos anos 1980 e 1990, com o avanço do neoliberalismo e a ideia de que o Estado deveria ser “menor” e mais eficiente. No Brasil, isso se intensifica nos anos 1990, durante o governo de Fernando Henrique Cardoso, quando várias áreas passaram por concessões e privatizações. No transporte, surgiram concessões de rodovias, metrôs...